Kia arrasa con el EV3, el coche eléctrico superventas que hará que la marca coreana cumpla con las emisiones de CO2

En Kia están razonablemente satisfechos. En primer lugar, por el año 2024 que acaban de dejar atrás. Pero por otro, por el año 2025, que ahora acaba de comenzar, y con el que acapararán numerosos titulares.

Un 2025, además, en el que hay un coche concreto con un gran protagonismo. Hablamos del Kia EV3, que está presentando un gran nivel de ventas y que permitirá a Kia reducir las emisiones y cumplir con la normativa europea.

Este Kia EV3 lleva a la venta apenas tres meses -en concreto, los meses de noviembre, diciembre y enero- y en este tiempo ya ha comercializado cerca de 1.200 unidades, a un ritmo aproximado de unos 400 coches al mes.

Eduardo Dívar, director general de Kia España. Sara Fernández

Por tanto, de cumplirse estas cifras, en 2025 estaríamos hablando aproximadamente de unos 5.000 coches del Kia EV3 matriculados. Se trata de unas cifras más elevadas que las que inicialmente había previsto Kia que fueron de 4.000 unidades. Si finalmente Kia consigue estas cifras estaríamos ante uno de los eléctricos más vendidos del año... Y todo ello, además, con la incertidumbre actual del Plan Moves 3 de las ayudas a los coches eléctricos.

El Kia EV3, además, con este nivel de ventas se convertirá en un modelo clave para la marca coreana a la hora de cumplir con los objetivos de emisiones de CO2. Recordamos en este sentido que, si nada cambia, los fabricantes deberán cumplir en este año 93,6 gramos de emisiones de CO2. Y para lograr esta cifra, de media, en Europa -aproximadamente- se deberán vender el 20% de coches eléctricos.

Emilio Herrera, es el presidente de Kia en España desde 2021.

Por ello, en este sentido desde Kia Europa han pedido a la filial española, dirigida por Emilio Herrera, como presidente, y Eduardo Dívar, como director general, que el objetivo de matriculaciones de eléctricos para Kia en España debe ser de 7.000 coches.

De ahí que si con el EV3 consiguen ya alrededor de 5.000 queda claro que este modelo será clave a la hora de conseguir los objetivos. Además, a ello hay que sumar que Kia ya vende otros eléctricos como el EV6 -que recibirá una actualización-, el EV9 y el Kia Niro.

La oferta eléctrica de Kia, además, no quedará aquí. En torno al mes de octubre llegará el Kia EV4 -con carrocería de sedán y cinco puertas- y que podría comenzar en los 35.000 euros según nuestras estimaciones; el Kia EV5 -que será el siguiente, en torno al mes de noviembre- y que debería estar por debajo de los 40.000 euros.

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Y otro nuevo modelo que también aterrizará en Kia será el EV2, si bien este modelo de alrededor de cuatro metros y rival del Cupra Raval y Volkswagen ID.2 ya será en el primer trimestre de 2026.

También otra novedad de Kia para 2025 es la llegada del PV5, el primer modelo de su gama de comerciales. Se trata del primer modelo de su gama de comerciales que sólo estarán disponibles como eléctricos. Además, según señalan los directivos de Kia en España se pueden matricular como turismos o como comerciales. De ahí que en caso necesario y aunque el volumen no es muy alto podrían también ayudar a cumplir con las emisiones.

60.000 unidades en 2025

En cuanto a las previsiones de 2025, según Eduardo Dívar, director general de Kia, espera matricular un total de 60.000 unidades, lo que supondría un crecimiento del 6%, respecto al año anterior.

"En 2024 matriculamos un total de 57.105 coches, unos 6.000 coches menos de los que teníamos como objetivo. Es la primera vez en muchos años que no hemos cumplido con los objetivos, entre otras razones por la desaparición del Kia Rio del que vendíamos unas 4.000 unidades", ha señalado Divar.

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No obstante, y volviendo a las previsiones de 2025, si finalmente desde Kia España logran matricular 7.000 eléctricos en 2025, estaríamos hablando de que Kia en España habría superado el 11% de ventas de eléctricos.

Y a ello habría que sumar la matriculación de los enchufables, que podría ser de aproximadamente de entre el 4% y el 7% sobre el total , lo que le permitiría a Kia vender entre el 15% y el 18% de coches con cable en España a lo largo de este año.

En cuanto al resto de novedades en 2025, también llegará la actualización del Sportage y del Stónic. Y siguiendo con el total del mercado, según Divar en España se barajan diferentes escenarios de ventas en España que podrían situarse entre los 1,06 millones de coches en España y los 1,15 millones, dependiendo de la demanda y de la normativa de emisiones de CO2.

3,2 millones en todo el mundo en 2025

En cuanto al las previsiones para 2025 en todo el mundo, Emilio Herrera, presidente de Kia, afirma que el objetivo es alcanzar los 3,22 millones de unidades de vehículos, lo que supondría un nuevo récord mundial para la compañía y unos 120.000 coches más que este año.

Una cifra que tiene una gran parte de incertidumbre ya que aproximadamente el 20% de las ventas de Kia pertenecen a Europa, con entre 560.000 y 600.000 unidades, y precisamente es en el Viejo Continente el que tiene más dudas de cómo evolucionará la normativa CAFE de control de emisiones y que condicionará las ventas de coches.