La transformación de Jeep, la marca que "nunca te dejará tirado" y que cada vez gusta más a jóvenes y mujeres

Jeep está en plena transformación. Y lo hace buscando un enfoque diferente. Es cierto que Jeep mantiene su esencia, como una marca con la que recorrer aventuras gracias a su tracción 4x4. A ello, además, se suma una estética poderosa con una parrilla inconfundible .

Sin embargo, desde que Jeep se enmarcara dentro del ‘paraguas’ del Grupo Stellantis también busca también crecer en otros mercados fuera de su ‘casa’, los Estados Unidos. Esta ha sido la razón por la que Jeep cree que Europa puede tener todavía mucho margen de recorrido en lo que a ventas se refiere. Y de ahí que Jeep también haya lanzado coches como el Avenger, que está teniendo una gran aceptación en Europa, desde que se introdujera en 2023.

"Ahora nuestros clientes son más femeninos y más juveniles", afirma Paulo Carelli, director de Jeep en España y Portugal en un encuentro con los medios. "Antes, Jeep tenía una imagen muy masculina y muy vinculada a los Estados Unidos", continúa. "Sin embargo, con la llegada del Avenger nuestra clientela ha cambiado", afirma.

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Lo cierto es que el pequeño Jeep Avenger desde que se introdujera en el mercado en 2023 no ha dejado de crecer. En 2023 el Avenger con casi 5.000 matriculaciones supuso el 44% del total de las ventas de Jeep en España.

Y en 2024, el pasado año, con más de 6.300 unidades este porcentaje creció hasta el 61%. De ahí que queda patente la importancia que tiene este modelo en la marca.

Paulo Carelli es el director de Jeep en España y Portugal.

Además, otro de los aspectos clave de este modelo es que ya se venden más versiones con algún tipo de electrificación que sin ella. Por ejemplo, si analizamos el último mes a la venta -el pasado enero- las versiones híbridas ya suponían el 51% de las ventas y el eléctrico, algo más del 6%. De ahí que ambas motorizaciones -que Jeep llama de bajas emisiones- ocupan ya el 57% de las ventas.

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En total, en España Jeep matriculó en 2024 un total de 10.315 unidades, lo que supone un ligero descenso respecto al año anterior. Aun así, con esta cifra España se convierte en un mercado importante para Jeep en Europa ya que en el Viejo Continente Jeep comercializó un total de 132.000 unidades. De ahí que España represente, por tanto, alrededor del 8% del total de las ventas en Europa.

Según Eric Laforge, responsable de Jeep en Europa, en declaraciones a EL ESPAÑOL, "Europa supone el 14% del total de las ventas de Jeep en el mundo". "Para este 2025 -continúa este directivo- esperamos seguir creciendo ya que llega la versión 4x4 del Avenger y la variante híbrida está disponible desde el principio del año", señala Laforge.

"El Avenger es una historia de éxito. Por ejemplo en mercados como Italia ha sido de los más vendidos por detrás del Fiat Panda", señala Laforge.

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Llegan los nuevos modelos a Jeep

No obstante el éxito de Jeep no se detiene en el Avenger. La marca está ultimando los preparativos de nuevos lanzamientos. "No habrá un coche más pequeño que el Avenger", señala Laforge. "Pero sí lanzaremos nuevos modelos", continúa este directivo.

A lo que se refiere Laforge es a la llegada del nuevo Compass, del nuevo Recon y del Wagoneer S. Comenzando por el Compass, que será el primero en introducirse en el mercado, todo apunta a que se pondrá a la venta en septiembre. En primavera se presentará de forma oficial, al mismo tiempo que comienza su fabricación en la planta de Melfi, en Italia.

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Este nuevo Compass está basado en la plataforma STLA Medium de Stellantis. Si bien inicialmente estaba pensado como eléctrico puro, finalmente Stellantis ha optado por ampliar la gama e introducir también otras opciones de propulsión como los sistemas híbridos e híbrido senchufables.

Siguiendo con los nuevos modelos, el Jeep Recon se situará entre el Renegade y el Wrangler. Se podrá encargar a finales de año si bien los primeros pedidos de este SUV que solo será eléctrico llegarán en los primeros meses de 2026.

Y también para 2026 se espera la llegada del Wagoneer S, un SUV más orientado hacia Europa que busca plantar cara a Tesla como líder de fabricantes de coches eléctricos.

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"Con todos estos lanzamientos ya estamos listos para dar el salto hacia la electrificación", afirma Laforge. "Buena prueba de ello es que en 2026 tendremos ya cuatro modelos eléctricos como el Avenger, el nuevo Compass, el Recon y el Wagoneer S", señala este directivo.

Lo que sí que está claro es que "Jeep siempre será una marca de SUV", afirma Laforge. "En Jeep nunca hemos fabricado un coche de tipo sedán o un familiar station wagon, no es nuestro estilo", continúa. "En el futuro, además, seguiremos ampliando la gama SUV y contaremos con entre cinco y siete modelos de tipo SUV", señala en declaraciones a EL ESPAÑOL.

"Además, algo que tampoco cambiará en Jeep es que será una marca diferente a los demás, un Jeep es un coche 4x4, robusto, un SUV para los que quieren destacar", continúa. "Nuestros clientes deben saber que tienen un coche especial, que refleje su personalidad y que, además, les sirva en su día a día ya viva en la ciudad, en el campo o en la montaña… Un Jeep nunca te dejará tirado", argumenta.

"Con todo ello, desde Jeep no buscamos aumentar mucho en cuota de mercado y llegar al 5% o al 6%", afirma. "Dentro del Grupo Stellantis hay otras marcas que sí buscan ese enfoque. Nosotros, en cambio, estamos contentos con el volumen que tenemos, si bien es cierto que todavía podemos crecer más", concluye.