Imagen de la teniente de alcalde de Valladolid, Irene Carvajal, y, en detalle, dos trabajadores de Renault Valladolid (Ical)
"Sus políticas ecorradicales destruyen empleo": Carvajal culpa a la izquierda de la pérdida de un turno en Renault
La teniente de alcalde del Ayuntamiento de Valladolid achaca la supresión del turno de noche a que "no se venden suficientes vehículos con los estándares ecologistas".
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La teniente de alcalde y concejala de Cultura y Educación del Ayuntamiento de Valladolid, Irene Carvajal (Vox), ha culpado directamente a la izquierda de la supresión del turno de noche en la factoría de montaje de Renault en la ciudad del Pisuerga.
Era este pasado martes cuando fuentes sindicales de Renault anunciaban que la multinacional gala iba a suprimir el turno de noche en la factoría de Valladolid por la "incertidumbre" ante la falta de venta de vehículos, la normativa europea y los aranceles de Donald Trump.
En este sentido, Carvajal ha achacado a los partidos políticos de la izquierda que la "mala noticia" para ellos sea que "no se venden suficientes vehículos con los estándares ecologistas que promueven".
Algo que choca, a su juicio, con lo que es la "mala noticia" para ella y los partidos políticos de derechas. En esta línea, Carvajal ha lamentado que "sus políticas ecorradicales (de la izquierda) en ciudades como Valladolid están destruyendo empleo".
De esta forma, la teniente de alcalde de Valladolid ha querido culpar al impulso del vehículo eléctrico, en consonancia con la Agenda 2030, de la pérdida de empleo en la ciudad y ha tildado directamente a la izquierda de "hipócritas".
🔴La mala noticia para la izquierda es que no se venden suficientes vehículos con los estándares ecológistas que promueven.
— Irene Carvajal Crusat (@CrusatIreneVOX) February 4, 2025
‼️La mala noticia para nosotros es que sus políticas ecorradicales en ciudades como #Valladolid están destruyendo empleo.
Hipócritas pic.twitter.com/jSE3wocdLx
24 de marzo
Será a partir del 24 cuando la factoría de montaje de Renault en Valladolid suprima el turno de noche, según apuntaban fuentes de UGT a este periódico.
Una medida que afectará a 300 trabajadores y que responde a la "incertidumbre" que existe por facotres como la normativa europea que fija para 2035 el fin de los motores térmicos, obligando a las marcas a reducir progresivamente estos propulsores con objetivos fijados en 2025 y 2030.
A esto también se le une, según estas mismas fuentes sindicales, los posibles aranceles anunciados por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
"Ni las marcas saben qué vehículos lanzar ni los clientes cuáles comprar", apuntaba el secretario general de la Sección Sindical UGT-Fica Renault Valladolid, Adolfo Arnáiz, a este periódico.
Una medida "de carácter transitorio"
Preguntado por este cambio inesperado en la factoría de Renault en Valladolid, el alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, ha expresado su total confianza en que la supresión del turno de noche sea una medida "de carácter meramente transitorio".
El edil asegura entender que, desde un punto de vista cíclico, haya momentos de reducción de la actividad en los que haya que tomar medidas y otros de una actividad más puntera. Sin embargo, ha confesado su deseo de que "pronto podamos volver a la normalidad". "Porque si hay más trabajo, hay más vida", ha añadido el regidor.
