Un trabajador de Renault en Valladolid
Renault suprimirá el turno de noche en Valladolid: "Hay mucha incertidumbre"
La decisión afecta a unos 300 trabajadores y desde UGT aseguran que este horario ayudaba a muchas personas a conciliar.
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La planta de montaje de Renault en Valladolid suprimirá desde el 24 de marzo su turno de noche. Una decisión que ha sido comunicada este martes, 4 de febrero, por la dirección de la fábrica a los representantes sindicales.
El secretario general de la Sección Sindical de UGT-Fica Renault Valladolid, Adolfo Arnáiz, ha explicado en declaraciones a EL ESPAÑOL- Noticias de Castilla y León que la supresión será progresiva para llevar todos los contratos a término.
Del mismo modo, ha recordado que esta decisión, que afecta a 300 trabajadores, se debe a la "incertidumbre" que existe a causa de diversos factores como la normativa europea que fija para 2035 el fin de motores térmicos y que obliga a las marcas a una reducción progresiva de estos propulsores con objetivos fijados para 2025 y 2030.
Todo ello unido a los posibles aranceles anunciados por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. "Ni las marcas saben qué vehículos lanzar ni los clientes cuáles comprar", añade. Y, todo ello, lleva a una incertidumbre que hace que vean "frustraciones" como la de tener que suprimir un turno.
Recordaba que la factoría de montaje de Valladolid, en primavera de 2024, estuvo a turno y medio. En verano, lograron llegan a dos y, después de las vacaciones, hasta los tres. Sin embargo, "ha durado lo que ha durado".
Por ahora, no saben si es una medida definitiva ya que eso lo marcará "el mercado". Sin embargo, como sindicato han pedido que los contratos "se lleven a término, que no se rescinda ningún contrato eventual y que los compañeros vayan pasando progresivamente a dos turnos diurnos".
Lo cierto es que el turno de noche era "un pulmón para mucha gente en conciliación, porque se organizaban mejor". Y ahora tienen que reestructurar la plantilla tras haberlo suprimido.
Por último, indicó que no se trata de una medida exclusiva de Renault, dado que hace unos días la dirección de Stellantis Vigo propueso al comité de empresa aplicar este año otro expediente de regulación de empleo voluntario por causas organizativas y que afectaría a máximo 90 personas.
A ello se uniría un expediente de regulación temporal de empleo de un máximo de 85 días de suspensión a título individual para gestionar los días de no actividad que se prevé para este 2025.
