Un bulevar verde unirá Sevilla Este con Torreblanca en 2027 para reducir un 15% el tráfico en la zona

El Ayuntamiento de Sevilla se ha propuesto regenerar en diversos ámbitos, el distrito Este, que aglutina al 15 por ciento de su población, con más de 100.000 personas. Entre otras actuaciones ha proyectado un bulevar verde para unir los barrios de Sevilla Este y Torreblanca. Con ello prevé reducir un 15 por ciento el tráfico en la zona.

Es parte del proyecto 'Sevilla Nuevo Este', cuyo presupuesto total es de 20 millones de euros. Para ponerlo en marcha ha solicitado una ayuda del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) por importe de 17 millones de euros.

El plan se manifestará en la renovación de múltiples espacios públicos. Se levantará un centro de emprendimiento en las naves de Algodonera de Alcosa. También se construirá un pabellón polideportivo. Las reformas llegarán a varios centros educativos de los tres barrios que componen el distrito: Sevilla Este, Alcosa y Torreblanca.

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La primera parte es la del Corredor Verde de Sevilla Este, cuya inversión ascenderá a 8,2 milones de euros. El cronograma que maneja el Ayuntamiento es que toda la actuación esté finalizada en 2027 si se cuenta con la financiación demandada.

A su vez, se divide en tres fases. Por un lado, se trazará un bulevar verde entre las calles Carlinga y Primo Nebiolo. Unirá Sevilla Este y Torreblanca a través de sus parques, el Infanta Elena y el Municipal de Torreblanca.

Conexión con "áreas más vulnerables"

El plan municipal reconoce como objetivo "evitar la fragmentación de los hábitats naturales del distrito Este-Alcosa-Torreblanca". Paralelamente, se busca conectar las "áreas más vulnerables con zonas de mayor desarrollo y equipamientos urbanos, fomentando la cohesión social y territorial".

Así, indica el plan, "Torreblanca, uno de los barrios con mayor índice de vulnerabilidad de Sevilla, quedará vinculado de forma sostenible con áreas del distrito que presentan mejores indicadores socioeconómicos, como Sevilla Este".

A lo largo de dicho bulevar, se plantará arbolado autóctono. Igualmente se crearán otras zonas de sombra y refugios bioclimáticos. También se instalará equipamiento biosaludable, áreas de descanso y juegos infantiles.

El plan, elaborado de la Gerencia de Urbanismo, prevé que solo con este bulevar se reduzca el tráfico motorizado un 15 por ciento. Del mismo modo, calcula que el uso de la bicicleta, así como el tránsito de peatones suba un 30 por ciento.

Dos grados menos en los parques

El bulevar verde tendrá continuidad con las mejoras que se pondrán en marcha en los Parques Infanta Elena y Torreblanca, aquellos a los que conectará el bulevar. 

Dicha actuación tiene el objetivo de "preservar y fortalecer la biodiversidad, promoviendo la conectividad ecológica entre dos espacios clave en el distrito".

Ambos forman parte del proyecto de Anillo Verde de Sevilla que unirá los ejes naturales de la ciudad con los ríos y arroyos de la pimera corona metropolitana a lo largo de 42 kilómetros.

Se persigue una mejor distribución de la fauna y flora de estos parques. En definitiva, sacar más partido de estos pulmones y contribuir al equilibrio entre el entorno urbano y el desarrollo natural.

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Por ello, tal como detalla el proyecto, se implementarán Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible para la gestión del agua pluvial. Igualmente, se instalarán sistemas de riego con energía solar y se incrementará la cobertura vegetal. También habrá espacios destinados a la educación ambietal y a la participación comunitaria.

Con todo ello se espera reducir en dos grados la temperatura en las áreas verdes rehabilitadas, así como mejorar la biodiversidad con la integración de corredores ecológicos.

Más carril bici

Todo ello se verá complementado con otra actuación paralela que reforzará la conectividad entre Parque Alcosa, Torreblanca y Sevilla Este. Se crearán y renovarán aproximadamente 8,2 kilómetros de carrilles bici. De forma paralela, también se reformarán varios itinerarios peatonales para hacerlos más accesibles.

Concretamente, en la Avenida de Séneca se levantará un nuevo acerado, los aparcamientos quedarán reordenados y se habilitará un carril bici.

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Mientras, en la calle Doctor Miguel Ríos Sarmiento y sus áreas aledañas, se hará un nuevo carril bici y se mejorará la accesibilidad peatonal.

Por otro lado, en las vías ciclistas de Parque Alcosa se abordará una renovación y adecuación completa. El objetivo será asegurar su conexión con el resto de vías del distrito. Lo mismo se hará en la Avenida de las Ciencias y sus áreas adyacentes.

Así, se espera que el uso del carril bici en la zona crezca un 40 por ciento y que las emisiones de dióxido de carbono se reduzcan un 12 por ciento.

A la espera del Metro

La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, el Servicio de Parques y Jardines y la Dirección General de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla trabajan conjuntamente en este proyecto que puede estar terminado en 2027.

El proyecto todavía se encuentra en su fase de planificación y estudios previos a la espera de encontrar la financiación europea.

Con ello se pretende acortar las distancias entre los tres barrios del distrito más poblado de la ciudad, Sevilla Este, Alcosa y Torreblanca y al mismo tiempo reducir las diferencias socioeconómicas detectadas.

Se vislumbra así una etapa de cambios en la zona. La primera de ellas será la llegada del tranvibús. Estará en funcionamiento en junio para conectarla con Santa Justa. Todo ello a la espera del Metro de Sevilla, donde a la línea 2, que pasará por estas zonas, todavía le espera un largo recorrido.